长沙:车站机场户外广告公益类应三成以上

2017-03-10 16:46

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近日,长沙市城乡规划局公示《长沙市户外广告布局专项规划》(以下简称《规划》)和《长沙市户外


广告设置技术标准与指引》(以下简称《技术标准》),对长沙城区户外广告的风貌特色进行了分区设


计,并提出城市重要门户公益广告应占三成以上等要求。“公益性广告比例较少,商业广告过多,反映


城市文化底蕴的广告太少,广告品质较低,设计模式单一、艺术水平不高,与城市街道、城市建筑、城


市色彩等没有充分协调、缺乏整体美感。”


分区设置


党政机关办公区:禁止设置户外广告


今年9月,长沙市强拆了94处违规户外广告,原因包括广告过期、影响市容等等。实际上,在长沙,并不


是任何地方都可以设置户外广告,《规划》对城市户外广告布局进行了分区,分为禁止设置区、控制设


置区及重点展示区。


禁止设置区的范围,包括党、政机关办公区及军事机关、军事禁区,主要指湖南省人民政府、长沙市委


市政府党政机关办公所在地及国防科大等军事机关。在节日、重大活动期间,如确需设置烘托气氛,用


临时性标语或公益性广告的,须经市政府审批同意后按照《标准与指引》要求进行设置。

重点展示区,主要包括河东中央商业商务区、河西中央商业商务区以及各区域商业中心等。为充分体现


城市特色及商贸发展情况,此区域内,户外广告可相对集中设置。此外,其他主题区域及市政府确定的


需要重点展示的区域也可作为重点展示区。


控制设置区,即户外广告的设置对城市功能、景观环境、居住生活等影响较大,户外广告设置形式、数


量应予以控制的区域。根据控制程度细分为一级控制区和二级控制区。以500米间距为一个单位,一级控


制区道路两厢户外广告设置密度宜为6-10处;二级控制区道路两厢户外广告设置密度宜为1-5处,道路交


叉口100米范围外都禁止设置依附于建筑的户外广告。



节点要求


城市重要门户:公益广告应占三成以上


目前,在长沙城市出入口地段,市民可以看到不少房地产广告。《长沙市户外广告布局专项规划说明书


》(以下简称《规划说明书》)提出,“公益性广告比例较少,商业广告过多”是目前长沙户外广告存


在的问题之一。

《规划》对此提出了一个具体要求,长沙火车站、长沙火车南站、黄花机场等地,公益广告设置比例应


在广告总量的30%以上。


其中,长沙火车站,还应适当减少墙面广告与屋顶广告数量,提高广告质量,并应重点考虑本土品牌。


黄花机场,应禁止设置闪烁黄、红色光源广告,减少墙面广告,屋顶广告与立柱广告保持适当密度,重


点宣传长沙湖湘文化特色与风貌。长沙火车南站,应提倡设置LED光源广告、灯光照明广告、投影广告等


先进广告类型,宣扬湖南特色品牌,反映长沙本土特色与风貌。



风貌设计


不同区域设置不同“气质”的广告


广告过多过滥,会造成“视觉污染”,然而广告如果相对单一,也会造成“视觉疲劳”。《规划》对长


沙户外广告风貌进行了专门设计,不同气质的区域要配备不同“气质”的广告,长沙被划分为行政办公


风貌区、商务办公风貌区、历史片段风貌区、商业金融风貌区、产业示范风貌区、文化展示风貌区和居


住生活风貌区。


其中,河东—河西CBD、黄黎组团以及空港组团规划商务办公区等,要反映“科技、人文”的主题,科技


感十足,传统与现代相结合的广告氛围。


而长沙的历史保护单位与历史街巷,如岳麓书院、爱晚亭、贾谊故居等地,禁止设置各类大型户外广告


,但允许采取传统招牌,恢复历史街区风貌,打造古香古色的气质,如太平街历史文化街区,文庙街等


,以保护修复传统色彩为主,突出其独特历史文化氛围,并将历史建筑街区的色彩作为全市建筑色彩规


划的点睛之笔。


对于城市中心,如市级商业金融服务中心、老城区商业服务中心、高铁商业中心、汽运物流综合市场、


农副产品批发等其他批发市场,《规划》要求反映“现代、文明、繁荣”的主题,所有户外广告必须进


行夜景亮化设计,鼓励使用光源性广告和实物造型类广告。


其他规定]高度大于70米的建筑,不得设置屋顶广告


今年1月,市人大代表龙凤舞曾提出,“大部分户外广告设置在人流、物流密集的繁华地段,且存在安装


不稳、自身过重、杆线混乱等问题。”龙凤舞说。


针对户外广告的安全问题,《规划说明书》明确,“高度大于70米的建筑物,考虑设置屋顶广告的安全


性问题,规定不得设置屋顶广告”。


该《规划说明书》的发布,意味着长沙市的户外广告环境将得到新的规划和活力。